Ana Sayfa / Motor Değişimi Projesi / BMW Motor Değişimi
BMW Motor Değişimi Projesi
Aracınıza takılan farklı bir motorun AİTM kapsamında projelendirilip ruhsata işlenmesini tek elden yürütüyoruz: çıkma/sandık motor, motor numarası işlemleri, TSE onayı ve gerekiyorsa TÜVTÜRK tadilat muayenesi.
Güncelleme: Ağustos 2026
Kısa cevap: BMW aracınıza takılan motor, ruhsattaki tip ve güçle birebir aynıysa montaj uygunluk raporu; gücü veya yakıt türü farklıysa mukayese raporlu tam tadilat projesi ile yasal hale gelir (AİTM m.6/1-(c), Ek VI 3.2). Proje aynı gün hazırlanır, TSE onayı yaklaşık 5 iş günü sürer; değişikliğin 30 gün içinde ruhsata işletilmesi gerekir. 116d'den 520d'ye aynı blok farklı güç ayarlarıyla kullanılır; kademe farkı tam proje gerektirir.
BMW motor değişimi taleplerinin en bilinen kaynağı, N47 dizel ailesinde motorun arkasına konumlanmış triger zinciridir: zincir sorununda onarım işçiliği çoğu zaman komple motor değişimini daha mantıklı kılar. BMW'de ikinci kritik nokta, aynı motor kodunun 116d'den 520d'ye kadar farklı modellerde farklı güç ayarlarıyla kullanılmasıdır; bu yüzden donör motorun kodu kadar güç kademesi de önemlidir. Değişen motorun yasal hale gelmesi ise tek yolla olur: AİTM kapsamında proje/rapor ve ruhsata işletme. Bu sayfada süreci BMW özelinde anlatıyoruz.
BMW'de hangi motorlar takılabilir?
BMW'de boyuna yerleşimli, arkadan itişli mimari; donör motorun bağlantı ve donanım uyumunu görece öngörülebilir kılar. Karşımıza en sık çıkan aileler:
- N47 (2.0 dizel): 116d/118d/318d/320d/520d gibi birçok modelde kullanılan aile; arkada konumlu triger zinciri sorunlarıyla bilinir ve komple değişimin en sık görüldüğü motordur.
- N57 (3.0 dizel): altı silindirli üst sınıf dizel; 25d/30d/40d sürümleri aynı bloğun farklı güç kademeleridir.
- B47 / B57: yeni nesil modüler dizeller; eski kasaya yeni nesil motor senaryosu kodla doğrulanır.
- N42/N46 ve B38/B48 benzinliler: eski ve yeni nesil benzinli aileler; LPG dönüşümlü örneklerde ayrıca R67 uygunluğu aranır.
Sıfır, çıkma (sandık) veya yenilenmiş motor takılabilir; şart, motorun faturalı ve numarasının okunabilir/belgelenebilir olmasıdır.
Montaj uygunluk raporu mu, mukayese raporlu tam proje mi?
BMW'de ayrımı belirleyen tuzak güç ayarıdır: aynı N47/B47 bloğu 116 PS'lik 116d'de de 190 PS'lik 520d'de de kullanılır. Ruhsatınızdaki güçle birebir aynı kod ve kademede motor takıldığında genellikle montaj uygunluk raporu yeterlidir (AİTM m.6/1-(c), Ek VI 3.2). Farklı güç kademesinde — donör hangi modelden gelirse gelsin — mukayese raporu ile tam tadilat projesi hazırlanır ve yeni güç ruhsata işlenir. Hacim veya yakıt türü değişen senaryolarda ayrıca emisyon ve gürültü uygunluğu aranır (AİTM Ek-IV).
Komple motor mu, yarım motor mu?
Üst grup (silindir kapağı, piston/segman, turbo) yenilemelerinde motor numarasını taşıyan blok korunuyorsa tescili etkileyen bir değişiklik yoktur ve çoğu durumda ruhsat işlemi gerekmez. Komple motor değişiminde motor numarası değişir; proje/rapor hazırlanması ve ruhsata işletme bu noktada zorunlu hale gelir.
Motor numarası ve 30 gün kuralı
Takılan motor numaralıysa ve aracın geçerli muayenesi varsa çoğu durumda ek muayene gerekmez. Numarasız motorda noter tarafından verilen yeni numara motora işlenir, ardından TÜVTÜRK tadilat muayenesi yapılır. Tadilatın yasal süre içinde (uygulamada 30 gün) ruhsata işletilmesi gerekir; aksi halde 2918 sayılı KTK kapsamında idari yaptırım ve trafikten men gündeme gelebilir. Ayrıntı için şasi ve motor numarası işlemleri sayfamıza bakın.
Gerekli belgeler
- Araç ruhsatı (tescil belgesi) aslı veya noter onaylı sureti
- Motor faturası — marka, tip, yakıt türü ve motor numarası bilgilerini içermeli
- Çıkma (sandık) motorda satış/bertaraf belgeleri; ithal motorda gümrük evrakı
- İşlemi araç sahibi dışında biri takip edecekse noter vekâleti
Süreç adım adım
- Ön değerlendirme (ücretsiz): ruhsat, motor faturası ve motor kodu üzerinden uygunluk kontrolü.
- Proje / rapor: aynı tip motorda montaj uygunluk raporu; güç/yakıt değişiminde mukayese raporlu tam proje, mühendis onayıyla hazırlanır.
- TSE onayı: dosya TSE üzerinden onaylanır (AİTM Münferit Araç Tadilat Uygunluk Belgesi).
- Muayene (gerekiyorsa): TÜVTÜRK tadilat muayenesi.
- Ruhsata işletme: değişiklik noterde ruhsatınıza işlenir.
BMW motor değişimi maliyeti: kalemler
Tek bir sabit rakam yoktur; toplam maliyet şu kalemlerden oluşur ve rapor türüne göre değişir:
- Proje / mühendislik ücreti: montaj uygunluk raporu ile mukayese raporlu tam proje arasında kapsam farkı vardır.
- TSE belgelendirme ücreti: resmi tarifeye tabidir.
- TÜVTÜRK tadilat muayenesi: gerekiyorsa, resmi muayene tarifesine tabidir.
- Noter / tescil masrafı: ruhsata işletme aşamasında ödenir.
Net fiyat için: ruhsatınızı ve motor faturasını WhatsApp üzerinden gönderin; BMW'nizin motor koduna göre aynı gün kalem kalem net teklif paylaşıyoruz. Ön değerlendirme ücretsizdir.
BMW motor değişiminde sık yapılan hatalar
- Faturasız çıkma motor almak: numarası okunmayan veya kaynağı belgelenemeyen motor projelendirilmez; satın almadan önce fatura ve motor numarasını mutlaka kontrol edin.
- Donör motoru yalnızca hacme bakarak seçmek: aynı blok farklı güç kademelerinde kullanılır; ruhsattaki güçten farklı kademe, montaj uygunluk raporu yerine mukayese raporlu tam proje gerektirir.
- 30 günü kaçırmak: tadilat süresinde ruhsata işletilmezse araç muayenede ağır kusur alır; denetimde idari yaptırım ve trafikten men gündeme gelebilir.
- Yarım motor / komple motor ayrımını karıştırmak: motor numarasını taşıyan blok korunuyorsa çoğu durumda ruhsat işlemi gerekmez; komple değişimde ise proje zorunludur.
BMW motor değişimi sürecinde bu hataların tamamı, işe başlamadan önce yapılacak ücretsiz ön değerlendirmeyle önlenir; ruhsatınızı ve motor faturasını WhatsApp'tan iletmeniz yeterlidir.
Sık sorulan sorular
Teknik karar araca göre verilir; ancak hasar bloğa ilerlemişse komple motor değişimi çoğu zaman daha ekonomiktir. Komple değişimde motor numarası değiştiği için AİTM kapsamında proje/rapor hazırlanması ve değişikliğin ruhsata işletilmesi zorunludur.
Blok ailesi aynı olsa bile güç kademesi farklıdır; ruhsattaki güç verisi değişeceği için montaj uygunluk raporu yeterli olmaz, mukayese raporu ile tam tadilat projesi hazırlanır. Teknik uygunluk ayrıca şanzıman ve donanım uyumuyla birlikte değerlendirilir.
Evet; ithal çıkma motorlarda faturanın/gümrük belgelerinin bulunması ve motor numarasının okunabilir olması şartıyla proje veya montaj uygunluk raporu hazırlanabilir. Belgesiz motorlar projelendirilmez.
Hayır. Takılan motorun faturalı, motor numarasının okunabilir ve belgelenebilir olması gerekir. Kaynağı belgelenemeyen motorlar için proje veya rapor düzenlenmez.
Belgeler eksiksizse proje aynı gün hazırlanır; TSE onayı yaklaşık 5 iş günü sürer. Toplam maliyet; proje/mühendislik ücreti, TSE belge ücreti, gerekiyorsa TÜVTÜRK muayenesi ve noter masrafından oluşur. Ruhsat ve motor faturasıyla WhatsApp'tan yazın, aynı gün net teklif verelim.
Evet. Komple motor değişimi tescili etkileyen bir tadilattır ve yasal süre içinde (uygulamada 30 gün) ruhsata işletilmesi gerekir. İşletilmezse araç muayenede ağır kusur alır; 2918 sayılı KTK m.32 kapsamında idari yaptırım ve trafikten men gündeme gelebilir. BMW motor değişimi projesi, değişikliği yasal hale getiren adımdır.
AİTM yetkili · TSE onaylı · 5 iş gününde onay · Türkiye geneli — ücretsiz ön değerlendirme.