Ana Sayfa / Kasa Tadilat Projeleri
Kasa Tadilat Projeleri
Kamyon ve kamyonetlerin üst yapı (kasa) tadilatlarını —damper, frigorifik, açık/kapalı, tente/branda, tanker ve hidrolik kapak— AİTM kapsamında TSE onaylı projelendiriyoruz.
Güncelleme: Temmuz 2026
Kasa tadilat projesi, kamyon ve kamyonetlerin üst yapısında (kasa/karoseri) yapılan değişikliklerin AİTM mevzuatı kapsamında mühendislikle belgelenip ruhsata işlenmesidir. Üst yapı bir taşıtın taşıma kapasitesini, dingil yük dağılımını ve güvenlik donanımını doğrudan belirlediği için kasa montaj ve tadilatları bir montaj uygunluk raporuyla tevsik edilir (AİTM m.5/6 ve Ek VI). Bu sayfa tüm kasa türleri için merkez rehberdir; aşağıdan her üst yapıyı kısaca karşılaştırıp ilgili detay sayfasına geçebilirsiniz.
Kasa tadilatı neden projeli olmalı?
Ruhsattaki teknik verilerden (azami yüklü kütle, dingil ağırlıkları, kasa tipi, boyut) farklı bir üst yapı, TÜVTÜRK muayenesinde kusurlu sayılır ve aracın trafiğe çıkışını engeller. Üst yapı değişikliği AİTM'de tadilat sayılır (m.4/aa) ve münferit tadilat olarak her araç için ayrı projelendirilir. Proje, makine/otomotiv alanından proje yetkili teknik sorumlu mühendis tarafından hazırlanır; montaj uygunluğu Ek VI 3.2 kapsamındaki raporla gösterilir (m.6/1-c ve m.7/f). Mevzuat kasanın türüne göre Ek VII–XIV'teki ilave şartları da devreye sokar.
Kasa türlerinin kısa karşılaştırması
Her üst yapı farklı bir teknik kümeye tabidir. Aşağıda öne çıkan farkları özetledik; ayrıntılar için bağlantılara geçin.
- Damper Kasa — Hidrolik devirmeli kasa; damper inmemişken hızı sınırlayan tertibat ve sesli/görsel ikaz şartları öne çıkar (AİTM m.15, BM/AEK R89).
- Frigorifik Kasa — İzoterm (yalıtımlı) gövde ve soğutma ünitesi; ünite ağırlığı ile kapı sızdırmazlığı dingil dengesini etkiler.
- Açık / Kapalı Kasa — Sal (açık) veya sac (kapalı) kasa; açıktan kapalıya geçişte dara artışı istiap haddini düşürür.
- Tente — Tenteli/perdeli üst yapı ilavesi; gabari, koruma ve aydınlatmanın gizlenmemesi esastır.
- Branda — Brandalı/perdeli kasa; ruhsata işletme ve ruhsattan branda sildirme.
- Tanker — Bölmeli/dalgakıranlı tank; devrilme kararlılığı (R111) ve tehlikeli maddede ADR/R105 öne çıkar.
- Hidrolik Kapak (Kuyruk Kaldıran) — Arka yükleme platformu; makine emniyeti (2006/42/AT, CE), arka koruma (R58) ve dingil yükü/istiap etkisi gözetilir.
Tüm kasa tadilatlarında ortak teknik kontroller
Üst yapı türü ne olursa olsun, projede şu hususlar kontrol edilir: dingil ağırlık dağılımı ve azami yüklü kütle, kasa–şasi bağlantısının mukavemeti, arka alttan koruma (R58) ve yan koruma (R73), aydınlatma/işaretleme cihazlarının yeniden konumlandırılması (R48) ve görünürlüğü. Güncel mevzuata göre üst yapı ile kabin-karoseri tadilatları, M2/M3/N2/N3 sınıfı araçlarda GSR II (AB 2019/2144) kapsamında ilave yetkili teknik servis raporları gerektirebilir; AİTM'de bu uygulama 1/10/2025'e ertelenmiştir. Aracınızın bu kapsama girip girmediğini ön değerlendirmede netleştiriyoruz.
Süreç adımları
- Aracın ölçümü, mevcut ruhsat verileri ve yapılacak üst yapının tespiti.
- Proje çiziminin yetkili teknik sorumlu mühendisçe hazırlanması ve montaj uygunluk raporu (Ek VI).
- TSE onayı — AİTM Münferit Araç Uygunluk Belgesi'nin alınması.
- Gerekiyorsa TÜVTÜRK tadilat muayenesi.
- Noter / trafik tescilde değişikliğin ruhsata işlenmesi.
Gerekli belgeler
- Araç ruhsatı (tescil belgesi) ve sahiplik/vekâlet bilgisi.
- Üst yapıyı imal/monte eden için aracın kendi şasi numarasına ait yetkili teknik servis raporu (benzer araç raporu yeniden kullanılamaz — m.5/1-b).
- Damper ve tanker gibi özel donanımlarda ilgili BM/AEK regülasyonuna (örn. R89, R111) ait test/uygunluk kayıtları.
- Varsa üst yapı üreticisinin teknik bilgi ve onay belgeleri.
Kapak ilavesi, profil/meşrubat kasa, konteyner taşıyıcı gibi özel üst yapılar da aynı süreçle projelendirilir. Fiyat ve uygunluk bilgisini iletişim hattımız veya WhatsApp üzerinden paylaşıyoruz; vergi ve harç tutarları (ÖTV/MTV, muayene, noter) yıllık değiştiği için güncel rakamı kurumlardan teyit etmenizi öneririz.
Kasa tadilat projesi maliyet kalemleri
- Üstyapı imalatı ve montajı: kasa türü, malzeme, ölçü ve işçilik.
- Teknik dosya: proje/mühendislik ve araç bazında gereken teknik servis raporları.
- Resmî işlemler: TSE belgelendirme, gerekiyorsa TÜVTÜRK tadilat muayenesi ve noter/tescil.
Kasa türü, araç kategorisi ve GSR II kapsamındaki ek raporlar toplamı değiştirir. Gerçek tutar yayımlamıyoruz; ruhsat ve hedef üstyapı bilgisiyle WhatsApp'tan net teklif alın.
Sık sorulan sorular
Hayır. Ruhsata işlenmemiş üst yapı tadilatı muayeneden geçmez ve denetimde idari yaptırıma yol açabilir.
Önce mühendis onaylı proje hazırlanır, TSE onayıyla AİTM Münferit Araç Uygunluk Belgesi alınır; gerekiyorsa TÜVTÜRK tadilat muayenesi yapılır ve değişiklik noter/trafik tescilde ruhsata işlenir.
Damper, frigorifik, açık/kapalı sac kasa, tente/branda, tanker, hidrolik kapak ve konteyner taşıyıcı gibi özel üst yapılar projelendirilir.
Evet, değiştirebilir. Üst yapının darası arttıkça istiap haddi (taşınabilir yük) düşer; bu nedenle projede dingil ağırlık dağılımı ve azami yüklü kütle yeniden hesaplanıp ruhsata işlenir.
Münferit tadilatta evet. Her araç için ayrı başvuru yapılır ve aracın kendi şasi numarasına ait teknik servis raporu kullanılır; başka bir araca ait benzer rapor yeniden kullanılamaz (AİTM m.5/1-b).
Toplam maliyet; üstyapı imalatı ve montajı, proje/mühendislik, gereken teknik servis raporları, TSE belgelendirme, tadilat muayenesi ve noter/tescil kalemlerine göre değişir. Güncel net teklif araç ve hedef üstyapı bilgisi incelendikten sonra paylaşılır.
AİTM yetkili · TSE onaylı · 5 iş gününde onay · Türkiye geneli — ücretsiz ön değerlendirme.