Ana Sayfa / Araç Tadilat Projesi / Minibüsten Otomobile Dönüşüm Projesi
Minibüsten Otomobile (M2→M1) Dönüşüm Projesi
9+1 minibüsten koltuk sökülerek 8+1 düzene ve otomobil (M1) sınıfına geçişi AİTM kapsamında projelendirip ruhsata işliyoruz.
Güncelleme: Temmuz 2026
Minibüsten otomobile dönüşüm projesi, 9+1 (sürücü dahil on kişilik) bir minibüsün koltuk düzeni değiştirilerek 8+1 düzene ve otomobil (M1) sınıfına geçirilmesi ve bu değişikliğin ruhsata işlenmesidir. Sürücü dışında en fazla sekiz yolcu taşıyan araçlar M1 (otomobil) sınıfına girer; dokuz yolcu ve üzeri ise M2 minibüs sayılır. Sınıf değişikliği AİTM’de bir tadilattır (m.4/1-(aa)); münferit tadilat olarak her araç için ayrı projelendirilir (m.5) ve yetkili teknik sorumlu mühendis onayıyla yürütülür (m.7/1-(d)).
Hangi minibüsler dönüştürülebilir?
Genellikle üreticinin fabrikada bir otomobil (yolcu) versiyonunu ürettiği modeller dönüşüme uygundur. Uygunluk; model, üretici verileri, gövde tipi ve azami yüklü ağırlığa bağlıdır. Aynı mantıkla ticari N1 araçların otomobile dönüşümü için Kamyoneti Otomobile Çevirme sayfamızdaki modelleri inceleyebilirsiniz. Aracınızın uygunluğunu ruhsat bilgilerinizle ücretsiz değerlendiririz.
Yapılan tadilatlar
- Bir koltuğun sökülerek 9+1 düzenden 8+1 düzene geçilmesi
- Koltuk bağlantı, emniyet kemeri ve iç düzen uygunluğunun doğrulanması
- Azami yüklü ağırlık (istiap) ve kütle değerlerinin M1 kriterlerine göre değerlendirilmesi (AİTM Ek-IV)
- Görüş alanı ve sınıfa özgü donanım şartlarının kontrolü
Süreç
- 1. Ücretsiz ön değerlendirme (ruhsat + araç bilgileri).
- 2. Tadilat ve mühendis onaylı proje çizimi.
- 3. TSE onayı (AİTM Münferit Araç Uygunluk Belgesi).
- 4. TÜVTÜRK tadilat muayenesi.
- 5. Noter ruhsat değişimi ve vergi dairesi kaydının güncellenmesi.
Otomobil statüsünün etkileri (bilgilendirme)
Otomobil (binek) statüsü; muayene periyodu, otoyol gişe sınıfı ve bazı kullanım kuralları açısından farklılık sağlayabilir. MTV/ÖTV gibi mali kalemler vergi mevzuatına tabidir ve güncel mevzuata göre değişebilir; net bilgi için bize ulaşın. Dönüşüm sonrası maliye kaydının da otomobile çevrilmesi gerekir.
Koltuk söküm/montaj işçiliği atölyede yapılır; ölçüm, projelendirme, TSE onayı ve ruhsat sürecini biz yürütürüz. Uygunluk ve net fiyatı iletişim / WhatsApp üzerinden paylaşıyoruz; ön değerlendirme ücretsizdir.
Minibüsten otomobile çevirme maliyeti (2026): hangi kalemler var?
Toplam maliyet tek bir ücret değildir; şu kalemlerden oluşur ve araca göre değişir:
- Koltuk söküm işçiliği: 9+1 düzenden 8+1 düzene geçiş için koltuk ve bağlantıların sökümü.
- Proje / mühendislik ücreti: sınıf değişikliği (M2→M1) tadilat projesinin hazırlanması.
- TSE belgelendirme ücreti: AİTM Münferit Araç Tadilat Uygunluk Belgesi için TSE'nin resmi ücreti.
- TÜVTÜRK tadilat muayenesi: resmi muayene tarifesine tabidir.
- Noter / tescil ve vergi dairesi işlemleri: ruhsat değişimi ve kayıt güncellemesi.
Ruhsatınızı WhatsApp'tan gönderin; aynı gün kalem kalem net teklif paylaşalım, ön değerlendirme ücretsizdir.
Sık sorulan sorular
Uygun modellerde evet. Bir koltuk azaltılarak 8+1 düzene geçilir ve araç M1 otomobil sınıfı kriterlerini sağlıyorsa ruhsatı otomobile dönüştürülür.
Hayır. Üreticide otomobil (yolcu) versiyonu bulunan ve azami yüklü kütle ile gövde tipi uygun olan modeller dönüşüme elverişlidir.
Sınıf değişikliği muayene periyodu, otoyol gişe sınıfı ve bazı kullanım kurallarını etkileyebilir; vergi kalemleri vergi mevzuatına tabidir.
Belgeler tamsa proje aynı gün hazırlanır; toplam süre TSE onayı, TÜVTÜRK muayenesi ve noter adımına göre değişir.
Toplam maliyet; koltuk söküm işçiliği, proje/mühendislik ücreti, TSE belge ücreti, TÜVTÜRK tadilat muayenesi ile noter ve vergi dairesi işlemlerinden oluşur. Araca göre değiştiği için ruhsatınızla WhatsApp'tan yazın; aynı gün net teklif verelim.
AİTM yetkili · TSE onaylı · 5 iş gününde onay · Türkiye geneli — ücretsiz ön değerlendirme.