Sık Sorulan Sorular

Aracın kasa, koltuk, motor, çeki demiri gibi unsurlarındaki değişikliklerin AİTM (Araçların İmal, Tadil ve Montajı Hakkında Yönetmelik) kapsamında yetkili teknik sorumlu mühendis onayıyla belgelenmesi ve ruhsata işlenebilmesi için hazırlanan teknik projedir.

Güncel süreç: proje çizimi → TSE onayı (TSE Araç Proje Müdürlüğü / TSE360, AİTM Münferit Araç Tadilat Uygunluk Belgesi) → gerekiyorsa TÜVTÜRK tadilat muayenesi → noter ruhsat değişimi. Süreçte ayrı bir fiziki ön muayene merkezi adımı bulunmamaktadır.

Ruhsattaki teknik bilgilerden farklı motorlu araç muayenede ağır kusurlu sayılır ve trafiğe çıkamaz; 2918 sayılı KTK m.32 kapsamında idari para cezası ve trafikten men gündeme gelebilir. Tutarlar yıllık güncellenir.

Uygun N1 kamyonet/panelvanlar (özellikle üreticide otomobil versiyonu bulunan modeller) tadilat ve mühendis onaylı projeyle M1 otomobile dönüştürülebilir. Aracınızın uygunluğunu ücretsiz değerlendiririz.

Fiziksel söküm yeterli değildir; söküm projesi, TSE onayı, TÜVTÜRK muayenesi ve noter işlemiyle ruhsattaki “Benzin-LPG/CNG” ibaresi kaldırılır.

Araçta özel tertibat varsa ve ruhsatta “engelli aracı” ibaresi bulunuyorsa, satıştan önce söküm projesiyle ibarenin kaldırılması gerekir. ÖTV/devir kısıtları vergi mevzuatına tabidir ve güncel mevzuata göre değişebilir.

Evet; sonradan takılan çeki demirinin muayeneden geçmesi ve ruhsata işlenmesi için TSE onaylı çeki demiri projesi gereklidir.

Yaşam alanı dönüşümü sonrası mühendis onaylı proje TSE'ce onaylanır, TÜVTÜRK tadilat muayenesi yapılır ve araç motokaravan (M1-SA) olarak ruhsatlandırılır. 3500 kg altında B sınıfı ehliyet yeterlidir.

Fiyat; tadilat türüne, araç sınıfına ve gereken mühendislik çalışmasına göre değişir ve güncel mevzuata göre güncellenebilir. Net fiyatı WhatsApp üzerinden paylaşıyoruz; ön değerlendirme ücretsizdir.

Evet. Beylikdüzü / İstanbul merkezimizden TSE360 üzerinden 81 ile araç proje ve tadilat hizmeti sunuyoruz.