Ana Sayfa / Araç Tadilat Projesi / Sürücü Kursu Aracı Projesi
Sürücü Kursu Aracı (Direksiyon Eğitim) Projesi
Normal bir otomobilin çift pedal ve eğitim donanımıyla sürücü kursu (direksiyon eğitim) aracına dönüştürülmesini AİTM kapsamında projelendirip ruhsata işliyoruz.
Güncelleme: Ağustos 2026
Kısa cevap: Bir otomobili sürücü kursu (direksiyon eğitim) aracına çevirmek için eğitmen tarafına çift pedal (yardımcı fren, manuel araçta ayrıca debriyaj) takılır; tadilat AİTM kapsamında mühendis onaylı projeyle belgelenir, TSE onayı yaklaşık 5 iş günü sürer ve "direksiyon eğitim aracı" niteliği noterde ruhsata işlenir. Donanım şartları ayrıca MEB özel MTSK mevzuatına tabidir; pedal montajı tek başına yeterli değildir.
Sürücü kursu aracı projesi, standart bir aracın direksiyon eğitiminde kullanılabilmesi için gereken çift pedal ve yardımcı donanım tadilatının AİTM kapsamında belgelenip ruhsata işlenmesidir. Eğitmen müdahalesini sağlayan yardımcı fren (ve manuel araçlarda yardımcı debriyaj) pedalı bir tadilat sayılır (AİTM m.4/aa); değişiklik münferit tadilat olarak her araç için ayrı projelendirilir (m.5) ve yetkili teknik sorumlu mühendis onayıyla hazırlanır (m.7/1-(d)). Donanım ve nitelik şartları ayrıca Millî Eğitim Bakanlığı’nın özel motorlu taşıt sürücü kursları (MTSK) mevzuatına da tabidir.
Direksiyon eğitim aracı nedir?
Direksiyon eğitim aracı; öğretici (usta öğretici) tarafından da fren/debriyaj müdahalesi yapılabilecek şekilde donatılmış, sürücü adaylarının eğitimi için kullanılan araçtır. Bu araçlar otomobil (M1) sınıfını korur; ruhsata “direksiyon eğitim aracı” niteliği işlenir ve aracın MTSK kayıtlarıyla uyumlu olması beklenir.
Hangi donanımlar projelendirilir?
- Çift (yardımcı) pedal sistemi: eğitmen tarafına yardımcı fren ve manuel araçta yardımcı debriyaj pedalı; bağlantı ve dayanım kontrol edilir.
- İlave iç ve dış dikiz aynaları: eğitmenin görüş alanını sağlayacak ek aynalar.
- Tepe levhası / “SÜRÜCÜ ADAYI” işaretlemesi: mevzuatın gerektirdiği uyarı ve tanıtım donanımı.
- Koltuk ve emniyet donanımı: oturma düzeni, emniyet kemerleri ve bağlantılarının (BM/AEK R14/R16) ve görüş şartlarının korunduğunun teyidi.
Otomatik vitesli eğitim araçlarında yalnızca yardımcı fren pedalı takılır; manuel araçlarda yardımcı fren ve debriyaj birlikte projelendirilir. Pedal bağlantısının orijinal fren/debriyaj kumandasının çalışmasını hiçbir konumda engellememesi, projenin doğruladığı temel güvenlik şartıdır.
Süreç
- 1. Ön değerlendirme (ruhsat + araç ve donanım bilgisi).
- 2. Donanım montajı ve mühendis onaylı proje çizimi.
- 3. TSE onayı (AİTM Münferit Araç Uygunluk Belgesi).
- 4. Gerekiyorsa TÜVTÜRK tadilat muayenesi.
- 5. Noter / trafik tescilde niteliğin ruhsata işlenmesi.
Gerekli belgeler
- Araç ruhsatı (tescil belgesi)
- Pedal/donanım montaj ve fatura bilgileri
- Aracın kendi şasi numarasına ait yetkili teknik servis raporu (m.5/1-b)
Donanımın fiziksel montajı atölyede yapılır; ölçüm, projelendirme, TSE onayı ve ruhsat sürecini biz yürütürüz. MTSK kayıt şartları için kurs/işletme yetkilisiyle birlikte ilerleriz. Fiyat ve uygunluk bilgisini iletişim / WhatsApp üzerinden paylaşıyoruz.
Sürücü kursu aracı projesi maliyet kalemleri
- Donanım ve montaj: çift pedal, yardımcı aynalar, işaretleme ve montaj işçiliği.
- Proje / mühendislik: araca özel teknik dosya ve proje çizimi.
- Resmî işlemler: TSE belgelendirme, gerekiyorsa TÜVTÜRK tadilat muayenesi ve noter/tescil.
Araç tipi ve seçilen donanım kapsamı toplamı değiştirir; gerçek tutar yayımlamıyoruz. Ruhsat ve donanım bilgisini WhatsApp'tan gönderin, kalem kalem güncel net teklif paylaşalım.
Sürücü kursu araç projesinde sık yapılan hatalar
- Pedalı taktırıp projeyi ihmal etmek: çift pedal montajı tek başına aracı eğitim aracı yapmaz; nitelik ruhsata işlenmeden araç MTSK kayıtlarına uygun hale gelmez.
- Belgesiz pedal seti kullanmak: bağlantı ve dayanımı belgelenemeyen donanım projede sorun çıkarır; montaj ve fatura bilgilerini saklayın.
- Aracı almadan uygunluğu sormamak: kurs aracı olarak kullanılacak aracın yaş, sınıf ve donanım şartları MTSK mevzuatına tabidir; satın almadan önce ön değerlendirme yaptırın.
- Eğitime ruhsat işlemi bitmeden başlamak: "direksiyon eğitim aracı" niteliği ruhsata işlenmeden araç denetimde uyumsuz görünür.
Sürücü kursu araç projesi sürecinde bu hataların tamamı ücretsiz ön değerlendirmeyle önlenir; ruhsat ve donanım bilgisini WhatsApp'tan iletmeniz yeterlidir.
Sık sorulan sorular
Evet. Araca eklenen çift pedal (yardımcı fren/debriyaj) ve eğitim donanımı bir tadilattır; AİTM kapsamında projelendirilip ruhsata işlenmeden direksiyon eğitim aracı olarak tescil edilemez.
Eğitmen tarafına yardımcı fren ve manuel araçlarda yardımcı debriyaj pedalı eklenir; bağlantı ve dayanım projeyle doğrulanır.
Otomobil sınıfı korunur; araç 'direksiyon eğitim aracı' niteliğiyle ruhsata işlenir. Donanım kuralları MTSK mevzuatına da tabidir.
Belgeler tamsa proje aynı gün hazırlanır; toplam süre TSE onayı ve muayene adımına göre değişir.
Toplam maliyet; çift pedal ve eğitim donanımı, montaj işçiliği, proje/mühendislik, TSE belgelendirme, gerekiyorsa TÜVTÜRK tadilat muayenesi ve noter/tescil kalemlerine göre değişir. Güncel net teklif araç ve donanım bilgisi incelendikten sonra paylaşılır.
AİTM yetkili · TSE onaylı · 5 iş gününde onay · Türkiye geneli — ücretsiz ön değerlendirme.