Ana Sayfa / Kamyonetten Otomobile Dönüşüm / Citroën Berlingo Otomobile Çevirme
Citroën Berlingo Otomobile Çevirme (N1→M1)
Uygun Citroën Berlingo modellerini, AİTM kapsamında tadilat ve mühendis onaylı projeyle otomobil (M1) sınıfına dönüştürüp ruhsatınıza işliyoruz.
Güncelleme: Haziran 2026
Ruhsatında kamyonet/panelvan (N1) yazan bir Citroën Berlingo'yu, donanımı elverişliyse otomobil (M1) sınıfına taşıyıp bu yeni statüyü tescil belgesine işletiyoruz. Burada anahtar nokta şu: bir ticari yük aracını binek araca dönüştürmek, kasaya birkaç koltuk eklemekten ibaret değil; aracın bütün yolcu güvenliği donanımının M1 kriterlerine göre yeniden değerlendirildiği bir mühendislik işidir. Berlingo'nun fabrika çıkışlı binek türevlerinin (örneğin Berlingo Multispace ailesi) bulunması, uygun şasilerde bu geçişi gerçekçi kılan başlıca işarettir.
Kategori değişikliği neden önemli?
N1'den M1'e geçiş, AİTM Yönetmeliği'nde başlı başına bir tadilat olarak tanımlanır (m.4/1-(aa)). Araç M1 sayıldığı andan itibaren yük taşıma mantığı yerine, otomobiller için geçerli yolcu koruma şartları devreye girer. Yani arka bölme artık bir "yük hacmi" değil, içinde insanların güvenle seyahat etmesi beklenen bir yolcu kabini olarak ele alınır. Bu nedenle Berlingo dönüşümünü, koltuk, kemer, cam ve iç donanımın bir bütün halinde projelendirildiği kapsamlı bir çalışma olarak yürütüyoruz.
Berlingo'da hangi teknik şartlar değerlendirilir?
M1 kapsamına girince, ağırlıklı olarak yolcu bölmesini ilgilendiren şu başlıklar projeye dahil edilir:
- Koltuk ve kemer bağlantıları: arka koltuk ile emniyet kemeri bağlantı noktalarının dayanım şartları (BM/AEK R14 ve R16) bakımından incelenmesi.
- Koltuk dayanımı: eklenen koltuğun kendi mukavemet ve geri tepme şartları (R17) açısından değerlendirilmesi.
- Cam ve görüş: sac panelin camlandığı durumlarda ilave camın onaylı, "E" işaretli güvenlik camı (R43) olması ve sürücü görüş alanının etkilenmemesi.
- Kütle ve istiap: iç düzen, döşeme ve azami yüklü kütlenin yeni yolcu sayısına göre yeniden hesaplanması.
Bu maddelerden hangilerinin sizin Berlingo'nuzda fiilen uygulanacağı; model yılına, gövde varyantına ve mevcut fabrika donanımına göre değişir. Listeyi peşinen değil, aracın şasi verileri üzerinden somutlaştırıyoruz.
Münferit süreç nasıl işler?
Kamyonetten otomobile geçiş, münferit tadilat olarak yürütülür: her araç kendi şasi numarasıyla ayrı başvurulur ve başka bir araca düzenlenmiş rapor bu araçta kullanılamaz (m.5). Akış şu sırayı izler:
- Ücretsiz ön değerlendirme — ruhsat ve şasi verilerinin gözden geçirilmesi.
- Tadilatın uygulanması (koltuk, kemer, cam, iç donanım).
- Yetkili mühendis tarafından proje çizimi (m.7).
- TSE onayı — AİTM Münferit Araç Uygunluk Belgesi'nin alınması.
- Gerekiyorsa TÜVTÜRK tadilat muayenesi.
- Noter / trafik tescil işlemiyle ruhsatın M1 olarak güncellenmesi.
Hazırlamanız gereken belgeler
- Araç ruhsatı (tescil belgesi) ve şasi numarası.
- Araç sahibinin kimlik bilgileri; işlemi vekil yürütecekse noter vekâleti.
- Aracın varsa önceki tadilat veya donanım kayıtları.
- Dönüşüm bittikten sonra vergi dairesindeki kaydın da otomobile çevrilmesi gerekir; bu adımda da yönlendiriyoruz.
Önemli: Berlingo'nun koltuk sayısı, azami yüklü ağırlığı ve uygun model yılı/jenerasyonu donanıma göre değiştiğinden bu sayfada kesin rakam paylaşmıyoruz; bunları uydurmak yerine aracınıza özel olarak teyit ediyoruz. MTV/ÖTV gibi mali kalemler vergi mevzuatına tabidir ve güncel mevzuata göre değişebilir; fiyat ve uygunluk bilgisini iletişim/WhatsApp üzerinden paylaşıyoruz.
Sık sorulan sorular
Hayır, uygunluk araca özeldir. Model yılı, gövde tipi, mevcut donanım ve azami yüklü ağırlık belirleyicidir. Berlingo'nun fabrika binek türevinin bulunması olumlu bir işaret olsa da kesin sonucu ücretsiz ön değerlendirmeyle netleştiriyoruz.
Yolcu bölmesine geçildiği için koltuk ve kemer bağlantı dayanımı (R14, R16), koltuk mukavemeti (R17) ve ilave camın güvenlik camı olması (R43) gibi şartlar değerlendirmeye girer. Hangilerinin gerektiği aracın donanımına göre belirlenir.
Münferit tadilatta her araç kendi şasi numarasıyla ayrı başvurulur; başka bir araca düzenlenmiş rapor bu işlemde kullanılamaz (m.5). Bu yüzden Berlingo'nuz için süreç sıfırdan, kendi verileri üzerinden yürütülür.
GSR II (AB 2019/2144) ilave güvenlik sistemi şartlarının AİTM uygulaması ağırlıklı olarak M2, M3, N2 ve N3 kategorilerini ilgilendirir ve bu kategoriler için 1/10/2025'e ertelenmiştir. Saf N1'den M1'e geçişte M1 için tanımlı şartlar geçerlidir; aracınıza özel durumu değerlendirmede netleştiriyoruz.
AİTM yetkili · TSE onaylı · 5 iş gününde onay · Türkiye geneli — ücretsiz ön değerlendirme.