Ana Sayfa / Karavan / Motokaravan Projesi / Fiat Ducato Karavan Projesi
Fiat Ducato Karavan / Motokaravan Projesi
Fiat Ducato dönüşümünüzü, AİTM kapsamında özel amaçlı taşıt (motokaravan, M1-SA) olarak projelendirip ruhsatlandırıyoruz.
Güncelleme: Haziran 2026
Fiat Ducato karavan projesi; günlük kullanımda yük aracı olarak tescilli bir Ducato panelvanın içine kalıcı bir yaşam ünitesi kurulduktan sonra, aracın kayıtlardaki sınıfını motokaravan (M1-SA, özel amaçlı taşıt) olarak yeniden tanımlatma işidir. Önemli olan dekorasyon değil; içeri yerleştirilen sabit donanımla ruhsattaki niteliğin örtüşmesidir. Ducato; geniş ve dik yan duvarları, alçak yükleme tabanı ve farklı uzunluk-tavan seçenekleriyle Avrupa'da en çok kamper tabanı olarak tercih edilen panelvanlardandır; biz bu elverişli gövdeyi AİTM'nin motokaravan tanımına oturan bir projeye dönüştürüp onaydan geçiriyoruz.
Motokaravan (M1-SA) niteliği için ne aranır?
Bir aracın motokaravan kabul edilmesi, yaşam bölümünün geçici değil araca sabitlenmiş olmasına bağlıdır. Tip onayı çerçevesindeki motokaravan (SA gövde kodu) tanımı, asgari olarak şu donanımların bir arada ve kalıcı biçimde bulunmasını bekler; AİTM tarafında dönüşüm özel amaçlı taşıt (Yönetmelik m.4/1-y) kapsamında değerlendirilir:
- Masalı oturma grubu — kullanımda işlevsel, gövdeye sabitlenmiş bir yerleşim.
- Yatma yeri — sabit ya da oturma grubundan dönüşen, taşıyıcıya mesnetli bir yatak.
- Mutfak bölümü — ocak ve evyeyi içeren yemek hazırlama köşesi.
- Temiz ve gri su tankı — kalıcı bağlantılı su düzeni.
- Sabit depolama — seyir sırasında eşyayı yerinde tutan dolap ve raf.
Bu donanımlardan biri bile eksik ya da yalnızca taşınabilir hâldeyse araç motokaravan vasfı kazanamaz; eksikleri ön değerlendirmede birlikte tamamlanır.
Çarpışma ve yangın güvenliği başlıkları
Yaşam ünitesi kurulurken konfor kadar kaza ve yangın güvenliği de değerlendirilir. Projelendirmede aracın hangi sistemine dokunulduğuna göre şu BM/AEK başlıkları gözetilir:
- Koltuk, kemer ve ankraj dayanımı (R14, R16) ile koltuk mukavemeti (R17): seyir hâlinde kullanılacak her oturma yerinin onaylı, kemerli ve bağlantı dayanımının doğrulanmış olması gerekir.
- İç döşeme yanma davranışı (R118): kabin içi malzemelerin tutuşma ve alev yayılma kriterleri.
- Isıtma tertibatı (R122): yakıtlı ya da elektrikli ısıtıcı kullanılıyorsa güvenli montaj ve havalandırma koşulları.
- Gaz ve elektrik tesisatı: tüplü gaz hattının sızdırmazlığı ve dolap havalandırması, 12V/220V şebekenin sigortalanması ve topraklaması.
Bu kalemler AİTM Ek-IV ve ilgili ekler çerçevesinde, yetkili teknik sorumlu mühendisin hazırladığı projeyle tevsik edilir. Dönüşüm münferit tadilat olduğundan başvuru aracın kendi şasi numarasıyla yapılır; başka bir araca ait rapor burada kullanılamaz (m.5/1-b).
Ağırlık dağılımı ve ehliyet ilişkisi
Tasarımın can alıcı noktası ağırlık yönetimidir. Mutfak, dolu su tankı, mobilya ve ısıtıcı eklendikçe boş ağırlık yükselir ve dingiller arasındaki yük dengesi değişir. Bu yüzden ağır bileşenleri (özellikle su tankı ve mutfak bloğunu) dingil dengesini bozmayacak biçimde konumlandırmak gerekir. Azami yüklü ağırlığın kaldığı seviye doğrudan ehliyet sınıfını da belirler. Ducato'nun jenerasyonu ve donanımı araçtan araca farklı sonuç verdiği için kesin ağırlık, koltuk sayısı ve ehliyet uygunluğunu tahminle değil, proje öncesi ölçümle çıkarıyoruz.
Süreç nasıl ilerler?
- Ön değerlendirme: şasi numarası, uzunluk-tavan tipi ve planlanan yerleşim incelenir, dönüşümün uygunluğu konuşulur.
- Ölçüm ve proje çizimi: yaşam alanı yerleşimi, ağırlık dağılımı ve güvenlik kalemleri yetkili mühendisçe projeye işlenir.
- TSE onayı: proje, AİTM Münferit Araç Uygunluk Belgesi için TSE'ye sunulur ve her araç kendi şasisiyle ayrı değerlendirilir.
- TÜVTÜRK tadilat muayenesi: gerektiğinde tadilatın fiziki kontrolü yapılır.
- Noter / trafik tescil: ruhsata "motokaravan (M1-SA)" niteliği işlenir.
Hazırlanacak belgeler ve kontroller
- Araç ruhsatı (tescil belgesi) ve sahibinin kimlik/yetki bilgileri.
- Yaşam alanı donanımına ait fatura ve teknik bilgiler (ısıtıcı, gaz seti, onaylı koltuk vb.).
- Sabitlenmiş yatak-masa-mutfak-su düzeninin yerinde doğrulanması.
- Koltuk-kemer bağlantıları, iç döşeme ve gaz-elektrik tesisatının güvenlik kontrolü.
- Aracın güncel muayene durumu.
Eksik belge süreci uzatabildiği için başvuru öncesi bu listeyi birlikte gözden geçiririz.
Ducato'nun uzunluk, tavan ve dingil mesafesi seçenekleri yaşam alanı düzenini, koltuk sayısını ve ağırlık marjını araçtan araca değiştirir. Aracınıza özgü uygunluğu uydurma rakamlarla değil, ücretsiz ön değerlendirmeyle çıkarıyoruz; fiyat ve uygunluk bilgisini WhatsApp üzerinden paylaşıyoruz.
Sık sorulan sorular
Hayır. Her motokaravan dönüşümü münferit tadilat sayıldığından başvuru, aracın kendi şasi numarası üzerinden yapılır ve başka bir Ducato'ya ait rapor sizin aracınıza aktarılamaz. Bu nedenle proje, yalnızca o şasiye özgü olarak hazırlanır.
Olmaz; ama gaz hattının sızdırmazlığı, tüp dolabının havalandırması ve yakıtlı ısıtıcı kullanılıyorsa ısıtma uygunluğu (R122) ile iç döşeme yanma davranışı (R118) projede gözetilir. Onaylı bileşen ve kurallı montajla bu kalemler güvenle değerlendirilir.
Mutfak, su tankı ve mobilya eklendikçe boş ağırlık artar ve dingillere binen yük dağılımı değişir. Yatağı ve depolamayı dingil dengesini bozmayacak şekilde konumlandırmak, hem sürüş güvenliği hem de azami yüklü ağırlık sınırı açısından kritiktir.
Aracın azami yüklü ağırlığı ehliyet sınıfını belirler; bu değer Ducato'nun jenerasyonuna ve eklenen donanıma göre araca özeldir. Kesin ağırlık ve buna bağlı ehliyet uygunluğunu tahminle değil, proje öncesi ölçümle çıkarıyoruz; dilerseniz WhatsApp'tan aracınızın bilgilerini iletin.
AİTM yetkili · TSE onaylı · 5 iş gününde onay · Türkiye geneli — ücretsiz ön değerlendirme.