Ana Sayfa / Kamyonetten Otomobile Dönüşüm / Renault Kangoo Otomobile Çevirme
Renault Kangoo Otomobile Çevirme (N1→M1)
Uygun Renault Kangoo modellerini, AİTM kapsamında tadilat ve mühendis onaylı projeyle otomobil (M1) sınıfına dönüştürüp ruhsatınıza işliyoruz.
Güncelleme: Haziran 2026
Ruhsatında cinsi kamyonet/panelvan (N1) yazan bir Renault Kangoo'yu, teknik şartları karşıladığında otomobil (M1) kategorisine taşıyıp bu yeni statüyü ruhsata işliyoruz. Burada amaç birkaç koltuk eklemek değil; yük taşımak için tasarlanmış bir kasayı, içinde yolcu güvenliğinin önceliğe geçtiği bir binek araca dönüştürmektir. Kangoo'nun fabrika hattında Kangoo Multix, Combi ve Express Combi gibi yolcu (M1) türevlerinin bulunması, donanımı uygun panelvanlarda bu geçişin gerçekçi olduğunu gösteren en güçlü ipuçlarından biridir.
Kangoo'da N1'den M1'e geçiş neyi değiştirir?
Kategori değişikliği, AİTM Yönetmeliği'nde kendi başına bir tadilat olarak tanımlanır (m.4/1-(aa)). Kangoo otomobil sınıfına geçtiği anda artık ticari yük aracı ölçütleriyle değil, otomobiller için belirlenmiş yolcu güvenliği kurallarıyla değerlendirilir. Yani arka bölme bir "yük hacmi" olmaktan çıkar; oturma düzeni, görüş ve çarpışma güvenliği bakımından binek araç gibi ele alınır. Bu nedenle Kangoo dönüşümünü tek bir koltuk montajı gibi değil, yolcu donanımının baştan sona gözden geçirildiği bütünleşik bir proje olarak kurguluyoruz.
Kangoo dönüşümünde hangi sistemler değerlendirilir?
M1'e geçişte özellikle arka yolcu bölmesini ilgilendiren teknik başlıklar projeye girer:
- Koltuk ve kemer bağlantıları: arka koltukların ve emniyet kemeri ankraj noktalarının dayanımı (BM/AEK R14 ve R16), koltuk yapısının mukavemeti (R17) ve baş kısmı koruması (R43 kapsamındaki cam/iç donanımla birlikte) açısından doğrulama.
- Cam ilavesi: sac panelin camlandığı yerlerde takılan camın E işaretli, onaylı güvenlik camı (R43) olması ve sürücünün ön/yan görüş alanının korunması.
- İç donanım ve kütle dengesi: döşeme, sabitleme noktaları ve azami yüklü kütle ile istiap haddinin yeni yolcu sayısına göre yeniden hesaplanması.
Bu maddelerden hangilerinin Kangoo'nuzda fiilen uygulanacağı; model yılına, gövde varyantına ve aracın mevcut donanımına göre değişir. Bunu tahminle değil, şasi numarası üzerinden net olarak belirliyoruz.
Münferit süreç nasıl ilerler?
Kamyonetten otomobile geçiş münferit tadilat olarak yürür: her araç kendi şasi numarasıyla ayrı başvurulur ve başka bir araç için hazırlanmış rapor bu araçta tekrar kullanılamaz (m.5). Sıralama şudur:
- Ücretsiz ön değerlendirme — ruhsat ve şasi verilerinin incelenmesi.
- Tadilatın fiziken uygulanması (koltuk, kemer, cam, iç donanım).
- Yetkili mühendisçe proje çizimi ve onayı (m.7).
- TSE onayı — AİTM Münferit Araç Uygunluk Belgesi.
- Gerekiyorsa TÜVTÜRK tadilat muayenesi.
- Noter / trafik tescil ile ruhsatın M1 olarak güncellenmesi.
Gerekli belgeler ve dönüşüm öncesi hazırlık
- Aracın tescil belgesi (ruhsat) ve şasi numarası.
- Araç sahibinin kimlik bilgisi; işlemi vekil yapacaksa noter vekâleti.
- Aracın varsa önceki tadilat veya donanım kayıtları.
- Dönüşüm bittikten sonra vergi dairesindeki kaydın da otomobile çevrilmesi gerekir; bu adımda da yönlendiriyoruz.
Önemli: Kangoo'nun koltuk sayısı, azami yüklü ağırlığı ve hangi model yılı/jenerasyonunun uygun olduğu donanıma göre değiştiği için bu sayfada kesin rakam paylaşmıyoruz; bu değerleri uydurmak yerine aracınıza özel olarak teyit ediyoruz. MTV/ÖTV gibi mali kalemler vergi mevzuatına tabidir ve güncel mevzuata göre değişebilir. Fiyat ve uygunluk bilgisini iletişim/WhatsApp üzerinden paylaşıyoruz.
Sık sorulan sorular
Hayır, dönüşüm araca özeldir. Model yılı, gövde tipi, koltuk düzeni ve azami yüklü ağırlık belirleyicidir. Kangoo'nun fabrikada Multix/Combi gibi yolcu türevinin bulunması olumlu bir işarettir; kesin uygunluğu ücretsiz ön değerlendirmeyle bildiririz.
M1'e geçişte otomobiller için tanımlı yolcu güvenliği şartları devreye girer: koltuk ve emniyet kemeri bağlantı dayanımı (R14/R16), koltuk mukavemeti (R17) ve ilave camın onaylı güvenlik camı olması (R43). Hangilerinin gerektiği aracınızın donanımına göre belirlenir.
Çünkü her araç kendi şasi numarasıyla ayrı başvurulur ve başka bir araca ait rapor bu araçta kullanılamaz (m.5). Bu yüzden proje, sizin Kangoo'nuzun verileri üzerinden tek tek hazırlanır.
Sırasıyla mühendis onaylı proje çizimi, TSE onayı (AİTM Münferit Araç Uygunluk Belgesi), gerekiyorsa TÜVTÜRK tadilat muayenesi ve son olarak noter/trafik tescil ile ruhsatın güncellenmesi. Belgeler tamsa proje aynı gün hazırlanır; toplam süre randevulara göre değişir.
AİTM yetkili · TSE onaylı · 5 iş gününde onay · Türkiye geneli — ücretsiz ön değerlendirme.