Ana Sayfa / Motor Değişimi Projesi / Fiat Ducato Motor Değişimi
Fiat Ducato Motor Değişimi Projesi
Fiat Ducato'nuza takılan farklı bir motorun AİTM kapsamında projelendirilip ruhsata işlenmesini tek elden yürütüyoruz: çıkma/sandık motor, motor numarası işlemleri, TSE onayı ve gerekiyorsa TÜVTÜRK tadilat muayenesi.
Güncelleme: Ağustos 2026
Kısa cevap: Fiat Ducato aracınıza takılan motor, ruhsattaki tip ve güçle birebir aynıysa montaj uygunluk raporu; gücü veya yakıt türü farklıysa mukayese raporlu tam tadilat projesi ile yasal hale gelir (AİTM m.6/1-(c), Ek VI 3.2). Proje aynı gün hazırlanır, TSE onayı yaklaşık 5 iş günü sürer; değişikliğin 30 gün içinde ruhsata işletilmesi gerekir. 2.3 Multijet'in 110–180 PS kademeleri ruhsatta ayrı güç verisi sayılır.
Fiat Ducato motor değişimi talepleri iki ayrı dünyadan gelir: yüksek kilometreli ticari panelvan/şasi kamyonetler ve Ducato tabanlı motokaravanlar. Ducato'nun 2.3 litrelik dizel ailesinin Iveco Daily ile büyük ölçüde ortak olması, donör motor arayışında sık sorulan bir çapraz-marka senaryosu yaratır. Takılan motorun yasal hale gelmesi ise her senaryoda aynı kapıdan geçer: AİTM kapsamında proje veya montaj uygunluk raporu ve ruhsata işletme. Bu sayfada süreci Ducato özelinde anlatıyoruz.
Fiat Ducato'ya hangi motorlar takılabilir?
- 2.3 Multijet (F1A ailesi): üçüncü kuşaktan itibaren en yaygın motor; 110'dan 180 PS'ye uzanan birçok güç kademesi vardır ve aile Iveco Daily ile büyük ölçüde ortaktır.
- 2.8 JTD / idTD: eski kuşak Ducato'ların dizelleri; bugün çoğunlukla aynı tip motorla yenileme şeklinde gelir.
- 2.0 / 2.2 Multijet: küçük hacimli sürümlerde ve yeni kuşaklarda karşılaşılan aileler.
- 3.0 (F1C): ağır ticari sürümlerde kullanılan büyük hacimli seçenek.
Sıfır, çıkma (sandık) veya yenilenmiş motor takılabilir; şart, motorun faturalı ve numarasının okunabilir/belgelenebilir olmasıdır.
Montaj uygunluk raporu mu, mukayese raporlu tam proje mi?
Ducato'da ayrım iki eksende netleşir. Birincisi güç: aynı 2.3 Multijet bloğunun 130 PS sürümü yerine 150 PS sürümünü takmak ruhsattaki güç verisini değiştirir ve mukayese raporlu tam tadilat projesi gerektirir. İkincisi köken: Iveco tarafından gelen ortak bloklu bir motorun kodu ve donanımı birebir aynı değilse, "aynı motor" varsayımıyla ilerlenmez; uygunluk motor kodu üzerinden doğrulanır. Aracın orijinal tipiyle aynı kod ve güçte motor takıldığında ise genellikle montaj uygunluk raporu yeterlidir (AİTM m.6/1-(c), Ek VI 3.2). Hacim/yakıt değişen senaryolarda ayrıca emisyon ve gürültü uygunluğu aranır (AİTM Ek-IV).
Komple motor mu, yarım motor mu?
2.3 Multijet'te üst grup ve turbo yenilemeleri yaygındır. Motor numarasını taşıyan blok korunuyorsa tescili etkileyen bir değişiklik yoktur ve çoğu durumda ruhsat işlemi gerekmez. Komple motor değişiminde motor numarası değişir; proje/rapor ve ruhsata işletme bu noktada zorunlu hale gelir.
Motokaravan (M1) Ducato'larda motor değişimi
Türkiye'deki karavan dönüşümlerinin önemli bölümü Ducato tabanlı olduğundan, motokaravan ruhsatlı araçlarda motor değişimi ayrıca sık gelir. Süreç iskeleti aynıdır; proje aracın güncel M1 motokaravan kategorisi üzerinden hazırlanır. Karavan dönüşümünüz henüz projelendirilmemişse, dönüşüm ve motor değişimini tek dosyada birleştirmek çoğu zaman daha ekonomiktir — bkz. Fiat Ducato karavan projesi.
Motor numarası ve 30 gün kuralı
Takılan motor numaralıysa ve aracın geçerli muayenesi varsa çoğu durumda ek muayene gerekmez. Numarasız motorda noter tarafından verilen yeni numara motora işlenir, ardından TÜVTÜRK tadilat muayenesi yapılır. Tadilatın yasal süre içinde (uygulamada 30 gün) ruhsata işletilmesi gerekir; aksi halde 2918 sayılı KTK kapsamında idari yaptırım ve trafikten men gündeme gelebilir. Ayrıntı için şasi ve motor numarası işlemleri sayfamıza bakın.
Gerekli belgeler
- Araç ruhsatı (tescil belgesi) aslı veya noter onaylı sureti
- Motor faturası — marka, tip, yakıt türü ve motor numarası bilgilerini içermeli
- Çıkma (sandık) motorda satış/bertaraf belgeleri; ithal motorda gümrük evrakı
- İşlemi araç sahibi dışında biri takip edecekse noter vekâleti
Süreç adım adım
- Ön değerlendirme (ücretsiz): ruhsat, motor faturası ve motor kodu üzerinden uygunluk kontrolü.
- Proje / rapor: aynı tip motorda montaj uygunluk raporu; güç/yakıt değişiminde mukayese raporlu tam proje, mühendis onayıyla hazırlanır.
- TSE onayı: dosya TSE üzerinden onaylanır (AİTM Münferit Araç Tadilat Uygunluk Belgesi).
- Muayene (gerekiyorsa): TÜVTÜRK tadilat muayenesi.
- Ruhsat işlemi: değişiklik noterde ruhsatınıza işlenir.
Fiat Ducato motor değişimi maliyeti: kalemler
Tek bir sabit rakam yoktur; toplam maliyet şu kalemlerden oluşur ve rapor türüne göre değişir:
- Proje / mühendislik ücreti: montaj uygunluk raporu ile mukayese raporlu tam proje arasında kapsam farkı vardır.
- TSE belgelendirme ücreti: resmi tarifeye tabidir.
- TÜVTÜRK tadilat muayenesi: gerekiyorsa, resmi muayene tarifesine tabidir.
- Noter / tescil masrafı: ruhsata işletme aşamasında ödenir.
Net fiyat için: ruhsatınızı ve motor faturasını WhatsApp üzerinden gönderin; Ducato'nuzun motor koduna göre aynı gün kalem kalem net teklif paylaşıyoruz. Ön değerlendirme ücretsizdir.
Fiat Ducato motor değişiminde sık yapılan hatalar
- Faturasız çıkma motor almak: numarası okunmayan veya kaynağı belgelenemeyen motor projelendirilmez; satın almadan önce fatura ve motor numarasını mutlaka kontrol edin.
- Donör motoru yalnızca hacme bakarak seçmek: aynı blok farklı güç kademelerinde kullanılır; ruhsattaki güçten farklı kademe, montaj uygunluk raporu yerine mukayese raporlu tam proje gerektirir.
- 30 günü kaçırmak: tadilat süresinde ruhsata işletilmezse araç muayenede ağır kusur alır; denetimde idari yaptırım ve trafikten men gündeme gelebilir.
- Yarım motor / komple motor ayrımını karıştırmak: motor numarasını taşıyan blok korunuyorsa çoğu durumda ruhsat işlemi gerekmez; komple değişimde ise proje zorunludur.
Fiat Ducato motor değişimi sürecinde bu hataların tamamı, işe başlamadan önce yapılacak ücretsiz ön değerlendirmeyle önlenir; ruhsatınızı ve motor faturasını WhatsApp'tan iletmeniz yeterlidir.
Sık sorulan sorular
2.3 Multijet (F1A) ailesi Iveco Daily ile büyük ölçüde ortaktır ve çapraz donör senaryosu sık sorulur. Uygunluk; motor koduna, güç kademesine ve donanım farklarına göre doğrulanır. Ruhsat verinizle aynı tip ve güçte motor takılırsa montaj uygunluk raporu yeterli olur; farklı kod veya güçte mukayese raporlu tam proje gerekir.
Evet. Türkiye'deki karavanların önemli bölümü Ducato tabanlıdır ve M1 motokaravan ruhsatlı araçlarda motor değişimi aynı AİTM sürecine tabidir; proje aracın güncel ruhsat kategorisi üzerinden hazırlanır.
Teknik olarak değerlendirilebilir; ancak hacim, güç ve emisyon seviyesi değiştiği için montaj uygunluk raporu yeterli olmaz. Mukayese raporu ile tam tadilat projesi hazırlanır ve emisyon/gürültü uygunluğu aranır (AİTM Ek-IV). Ön değerlendirmede net cevap veririz.
Hayır. Takılan motorun faturalı, motor numarasının okunabilir ve belgelenebilir olması gerekir. Kaynağı belgelenemeyen motorlar için proje veya rapor düzenlenmez.
Belgeler eksiksizse proje aynı gün hazırlanır; TSE onayı yaklaşık 5 iş günü sürer. Toplam maliyet; proje/mühendislik ücreti, TSE belge ücreti, gerekiyorsa TÜVTÜRK muayenesi ve noter masrafından oluşur. Ruhsat ve motor faturasıyla WhatsApp'tan yazın, aynı gün net teklif verelim.
Evet. Komple motor değişimi tescili etkileyen bir tadilattır ve yasal süre içinde (uygulamada 30 gün) ruhsata işletilmesi gerekir. İşletilmezse araç muayenede ağır kusur alır; 2918 sayılı KTK m.32 kapsamında idari yaptırım ve trafikten men gündeme gelebilir. Fiat Ducato motor değişimi projesi, değişikliği yasal hale getiren adımdır.
AİTM yetkili · TSE onaylı · 5 iş gününde onay · Türkiye geneli — ücretsiz ön değerlendirme.